随着国产邮轮产业蓬勃发展，旅客对出行安全、服务品质与个性化体验的需求也日益提升。
新民晚报记者从上海海事大学获悉，由该校7个学院8名本科生组成的“智舶安行”学生科研团队，研发了一套邮轮安航智能服务系统，用青春算法解锁智慧新未来。
设计App部分界面
从理论到落地：直面行业需要，明确研发初心
“大学生要用创新思维服务新质生产力发展，把实验室里的技术转化为守护海上安全的硬核力量。”指导教师谢启苗副教授的勉励，成为团队科创的初心指引。
团队的研发初衷，源于对理论与实践鸿沟的清醒认知。项目负责人此前在导师指导下参与邮轮人群应急疏散的理论研究，虽构建了完善的学术模型，却发现难以直接转化为船上可用的安全解决方案，“当时我们聚焦疏散场景的变量分析，研究因素与结果的关联，但这些理论无法真正帮助到船上的乘客。”
那会儿，国产邮轮产业正迎来规模化发展新阶段——旅客对邮轮出行的个性化、便捷化需求持续提升，而邮轮运营方却面临服务模式单一、增值营收渠道有限的发展瓶颈；同时，邮轮出行中旅客需携带多卡多物、船内寻路不便、个性化服务供给不足等痛点突出，运营方因各系统数据孤岛，难以打造精细化增值服务体系，国际现有方案也多聚焦基础功能，缺乏系统化增值服务设计。
正是基于这样的行业现实，团队以乘客真实体验为导向，组建跨学科团队，开启“安全+服务”双轨研发之路，力求破解行业痛点，让科技真正惠及旅客与运营方。
深入调研把脉：精准锁定需求，锚定研发方向
去年7月，项目启动。团队第一时间走出校园，深入产业一线实地调研。他们先后走访华夏国际邮轮有限公司与上海市外高桥造船海洋工程有限公司，与一线工程师面对面交流，精准把握邮轮安全管控与运营发展的核心诉求。
团队开会讨论技术方案与商业模式
调研发现，邮轮企业当前面临两大核心痛点：一是安全层面，传统摄像头安防系统难以预防突发事件，情绪监测成为新的安全防控维度；二是商业层面，企业希望安全投入能转化为增值服务收益，实现安全价值与商业价值的统一。
此外，团队注意到目前市场已有少量定位手环产品，但存在精度低、信号断续、功能单一等问题，无法适配邮轮复杂的钢结构场景。结合两大核心诉求与技术空白，团队明确了研发方向：突破邮轮钢结构场景下的人员精准定位与情绪监测技术瓶颈，打造集安全管控与智能服务于一体的可穿戴设备，构建“安全+服务”一体化解决方案。
技术创新赋能：打造三大亮点，重构出行体验
经过反复打磨与技术攻关，“智舶安行”团队研发的邮轮安航智能服务系统，凭借三大核心亮点，致力于寻求从实验室技术到海上应用的突破口——
一是情绪监测精度再升级，现有情绪监测机制相比市面常规技术有显著提升，能更精准地识别乘客情绪状态，实现从“物理监控”到“心理守护”的跨越，为安全管控注入人文温度。
二是多元耦合定位技术破局，针对邮轮金属钢结构导致的信号漂移难题，团队创新采用Wi-Fi基站方案，成本远低于传统研究方案，实现全船人员连续实时定位，定位精度达4.5至5.5米，成功率高达95%，有效解决邮轮室内导航困境。
三是“安全+服务”一体化设计，将智能手环作为物理终端，配套后台管理大屏及嵌入邮轮原有APP的乘客端模块，集成情绪监测、精准定位、电子围栏、一键呼救等安全功能，与门禁、支付、热力图错峰引导、定制化活动推送等增值服务于一体，形成“智能手环终端+乘客APP+船员管理大屏”的三位一体闭环架构。
团队成员向专家演练、介绍项目阶段性成果，该成果荣获第11届全国安全科学与工程大学生实践与创新作品大赛二等奖
这套系统不仅能让船员通过后台大屏实时掌握全船人员动态，更能在检测到乘客情绪异常或进入危险区域时主动预警，同时推送定制化活动建议，既筑牢安全防线，又全面提升乘客出行体验。
实测验证成效：筑牢安全防线，拓展应用前景
从实验室的算法推演，到上海海事大学教学船“吴淞轮”的封闭测试，这套系统交出了亮眼的实测成绩。邮轮应急响应时间压缩至1分钟以内，精准定位与情绪监测技术得到充分验证，技术创新性与实用性获得行业认可。
目前，项目已取得阶段性成果：系统原型通过实验室功能测试与“吴淞轮”封闭测试，申请2项发明专利、1项软件著作权，团队成员还完成1篇安全领域高质量国际期刊论文投稿，展现出广阔的产业化前景与推广价值。
团队前往吴淞轮进行测试
新民晚报记者获悉，下一步，“智舶安行”团队将聚焦两大方向推进研发与转化：一是推进真实场景测试，积极协调邮轮运营方，争取在真实邮轮场景开展海上实测，验证系统在实际航行环境中的稳定性，进一步优化技术细节；二是深化商业推进，与邮轮公司开展深度合作，推动智能手环与Wi-Fi套餐、房卡系统的深度绑定，提高用户覆盖率，探索可持续运营模式，让技术真正转化为邮轮产业的增值收益。
“我们将继续坚持产学研用深度融合，扎根产业一线、深耕技术创新，把专业知识转化为解决行业痛点的实用成果。”团队负责人姚珞婷表示。
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